Quando dovranno cambiare i pneumatici originali i possessori di quei SUV di medie dimensioni – come, ad esempio, Nissan Qashqai, Mazda CX-5, Toyota RAV4, VW Tiguan - che oggi vanno per la maggiore sul mercato italiano hanno oggi di fronte una nuova valida alternativa.
Il nuovo Open Country U/T della giapponese Toyo Tires si impone infatti all’attenzione per il particolare disegno del battistrada fatto apposta da un lato per ottimizzare la rumorosità e quindi il comfort di marcia e dall’altro per ridurre la resistenza al rotolamento e di conseguenza consumi ed emissioni.
Tutto questo migliorando al tempo stesso il comportamento in frenata del 2% o del 5% rispetto al già noto H/T, a seconda che il fondo stradale sia asciutto oppure bagnato, come riscontrato dalla stessa Casa giapponese.
Il nuovo modello ad arricchire ed a completare una gamma di pneumatici per SUV e fuoristrada che, oltre al già citato H/T, comprende anche l’A/T Plus, lo M/T, il T1 Sport SUV, il CF2 SUV e che nel loro insieme già rappresentano il 13% delle vendite di Toyo Tire Italia.
In particolare, la gamma italiana del nuovo Open Country U/T comprende 20 misure differenti per cerchi da 16 a 18 pollici, tutte proposte, come è del resto tradizione di Toyo Tires, con un rapporto qualità/prezzo particolarmente interessante.
«Toyo Tires è un second brand che è in grado di offrire contenuti da premium brand a prezzi da budget brand» spiega Fabio Merli, amministratore delegato di Toyo Tire Italia «Questo risultato è la conseguenza del fatto che tutti i pneumatici Toyo Tires sono l’espressione finale di sofisticate tecnologie e di esclusive tecniche brevettate che precedono milioni di chilometri di test nelle condizioni più difficili. Questo è il caso, tanto per fare un esempio, del rivoluzionario sistema di simulazione T-mode che esamina ogni più piccolo aspetto del comportamento finale del pneumatico, dalla trazione ai suoi movimenti, dai cambi di direzione alla frenata».
Nel caso specifico del nuovo Open Country U/T, questo si esprime tra le altre cose in una serie di rugosità (Silent Wall) inserite nelle pareti dei canali del battistrada che permettono di interrompere il flusso dell’aria e quindi riducono la rumorosità e nelle cosiddette lamelle multi-onda poste sui bordi del battistrada che da un lato migliorano le prestazioni in curva del pneumatico aumentando la rigidità laterale dei blocchetti di battistrada e dall’altro prevengono un consumo irregolare.
Toyo Tires
Costituita il 1 Agosto 1945 ad Osaka da Rikimatsu Tomihisa, oggi Toyo Tire & Rubber Co Ltd è con 34 milioni di pneumatici prodotti all’anno la terza maggior industria giapponese del settore ed opera in vari settori dell’industria della gomma, fornendo tra le altre cose componentistica ad importanti Case automobilistiche. Oggi i pneumatici Toyo Tires sono montati in primo equipaggiamento da Audi, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Toyota. Toyo Tire esporta in circa 80 Paesi del mondo ed è presente sul mercato europeo dal 1975 con una società in Germania cui si sono successivamente affiancate analoghe attività in Gran Bretagna (1981), Olanda (1989), Italia (1991). Dal 2005 Toyo Tire Europe coordina l’attività delle consociate dirette in Gran Bretagna, Benelux ed Italia e dei distributori presenti negli altri Paesi del continente.
